こちらは全世界で 1000台限定の希少車になります。 わかる方だけ検討下さい。 約1年ほど屋内保管しております。 現車確認にて判断下さい。 どんな車両かというと、 質問欄に３つくらいリンクがありますので参考までに。 https://m.youtube.com/watch?v=2UFhr957Xh4 そのうちのひとつ 高回転型エンジンのフルパワー仕様、 一回しであっという間に10000回転を超えます、180kg前後の軽い車体で59馬力はある種、驚異です。 なにより見た目もカッコいい！！ スズ菌にはたまらない車両となっております。 コレクションとして保管してありましたが、 乗ってなんぼがバイクと最近思うところがあり 出品に至ります。 売り急ぐわけではないので、 本当に欲しい方だけ、 現車確認した後に検討下さい。 車検ありませんが、ほぼノーマルなので、 そのまま通る仕様です。法定点検程度のメンテで 乗り出せるかもしれません。 一応、、、 最高出力（PS）59 規制前のフルパワー 最高出力回転数（rpm）12000 ストレスなく回ります 最大トルク（kgf・m）3.9 最大トルク回転数（rpm）10500 燃料供給方式キャブレター 燃料タンク容量 (L)15 変速機形式リターン式・6段変速 400ccレースに合わせてクロスミッション仕様で 生産されたSPを公道仕様に変えて、限定的に生産 された希少車です。ほぼオリジナルのまま現存している のはまた希少！ 気になる点は、フロントフォークがオーバーホール時期。しばらくかけていないのでキャブもオーバホール要。もちろんバッテリーも交換必至。 他は必ず現車確認で納得していただいてからのお取引を願います。 検索キーワード Nija H2 ホンダ CBR1000RR スズキ GSX-R1000 ヤマハ YZF-R1 ドゥカティ 1098 パニガーレ BMW S1000RR アプリリア RSV4 スズキ GSX-R600 Nija250 CBR250RR NSR250 CBR250RR CBR400RR VFR400R RVF400 TZR250 FZR250 RGV250γ GSX-R250 ZXR400 ZXR250 KR-1

GSX-R400/R/SP(GK73A) -since 1988- - バイクの系譜

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1989年式の ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ ＳＰⅡ (ＧＫ７３Ａ) - いも工房

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GSX-R400R SP2 (GK73A) #1 | 中年ライダーの奮闘記！ノーマルがいいんです！

スズキ GSX-R400R SP2 （蔵出し情報） | バイクパーツのジャンクボックス

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GSX-R400R/SP/SP2(GK76A) -since 1990- - バイクの系譜